yy111111少妇无码理论片,麻豆传媒视频,13小男生gay自慰脱裤子,一本色道久久爱久久综合网

您好,歡迎進(jìn)入安科瑞電氣股份有限公司網(wǎng)站!
一鍵分享網(wǎng)站到:
安全用電云平臺
產(chǎn)品搜索
PRODUCT SEARCH
產(chǎn)品分類
PRODUCT CLASSIFICATION
您現(xiàn)在的位置:首頁 >> 技術(shù)文章 >> 淺談物業(yè)小區(qū)電動車充電系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用

淺談物業(yè)小區(qū)電動車充電系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用

瀏覽次數(shù):1325更新日期:2020-08-04

徐霜
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201800

【摘要】為解決小區(qū)電動車充電難,不安全、不方便等問題,本文提出了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電動車充電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過傳感器采集數(shù)據(jù),集成充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息,并整合付費(fèi)Ic卡數(shù)據(jù)后,接入ziee網(wǎng)絡(luò),進(jìn)而把充電樁統(tǒng)一管理起來,以此監(jiān)控刷卡消費(fèi)和電動車電量使用情況,實(shí)現(xiàn)對小區(qū)充電樁及充值卡的集中管理,讓小區(qū)電動車充電系統(tǒng)智能化。

【關(guān)鍵詞】傳感器;ZigBee;充電系統(tǒng);電動車

 

1引言

      現(xiàn)今電動車因環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì)等特性在小區(qū)居民中使用十分廣泛,可隨之也出現(xiàn)了一些問題。目前小區(qū)居民深感電動車充電不方便、不安全、費(fèi)用繳納明細(xì)不清晰,一些小區(qū)雖然安裝了充電樁,但是站點(diǎn)有限,管理不太方便且成本比較高。除此以外,小區(qū)內(nèi)電動車大多要求在停車棚統(tǒng)一充電,采用刷卡或投幣消費(fèi),在支付方式上存在著一定的局限和落后。因充電設(shè)備之間未聯(lián)網(wǎng),用戶無法對卡余額實(shí)時查詢管理,因此電動車充電設(shè)施的建設(shè)和完善越來越重要,在這種需求下,本文提出了一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的電動車智能充電系統(tǒng)。

2需求分析

2.1功能需求分析

       (1)需要對充電設(shè)備及電動車運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時檢測監(jiān)控,充電控制器通過ZigBee接入互聯(lián)網(wǎng),管理員通過系統(tǒng)查看并將信息及時推送反饋給用戶。

       (2)系統(tǒng)提供信息查詢,充電管控等功能,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,收集充電樁上傳的數(shù)據(jù)信息,把充電樁統(tǒng)一管理起來。

       (3)系統(tǒng)要具有安全防護(hù)功能來保護(hù)充電樁設(shè)備,可通過實(shí)時檢測內(nèi)部溫度傳感器節(jié)點(diǎn)上傳數(shù)據(jù)的信息,一旦充電樁運(yùn)行時遇到異常情況自發(fā)采取相應(yīng)防護(hù)措施并立即通知車主。

       (4)充電時能夠定時充電,充滿自動斷電,有效保護(hù)電動車電池壽命,防止因電動車充電造成的火災(zāi)。

       (5)在智能充電樁終端內(nèi)嵌入安全芯片,“一終端一密鑰”,電動車用戶在使用Ic卡付費(fèi)的過程中,個人信息將會得到加密處理。

       (6)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)與對接,用戶在可查看消費(fèi)記錄,充電時也可在線支付,遠(yuǎn)程操控充電。

2.2性能需求分析

(1)即時性:

      系統(tǒng)對電動車的定位、信息獲取都應(yīng)保證數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)的實(shí)時性,時間對客戶端顯示界面進(jìn)行刷新,為用戶提供實(shí)時性的服務(wù)。

(2)準(zhǔn)確性:

      系統(tǒng)充電信息、電動車用戶消費(fèi)充值信息顯示、緩存等流程或功能上均應(yīng)保證信息的準(zhǔn)確性。

(3)安全性:

       在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸過程中應(yīng)進(jìn)行信息的校驗(yàn)和加密防止信息泄露,系統(tǒng)集成時應(yīng)對代碼進(jìn)行加密防止知識產(chǎn)權(quán)流失。

(4)快速性:

        啟動速度、界面切換速度、與服務(wù)器交互的網(wǎng)絡(luò)速度都要做到盡可能的快。

3相關(guān)技術(shù)

3.1技術(shù)應(yīng)用背景介紹

      隨著互聯(lián)網(wǎng)移動支付興起與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展,可通過zig—bee網(wǎng)絡(luò),把充電設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng),并將電動車充電系統(tǒng)與移動支付結(jié)合。本文設(shè)想利用傳感器,對充電樁實(shí)時監(jiān)控,通過該系統(tǒng)能夠有效管理小區(qū)內(nèi)電動車的充電,具有定時充電,手機(jī)支付,充滿自動斷電,隨時監(jiān)控充電狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn),讓小區(qū)電動車充電變得智能化、人性化。

3.2無線傳感網(wǎng)絡(luò)

       Zigbee網(wǎng)絡(luò)由一個協(xié)調(diào)器,多個路由器,多個終端設(shè)備。ZigBee技術(shù)是一種近距離、低功耗、低成本的雙向無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可嵌入各種設(shè)備中,同時支持地理定位功能。本系統(tǒng)采用ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)主要為搭建充電樁本地的無線局域網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)的短距離無線通信。

3.3二維碼

      用戶可以通過掃描充電點(diǎn)二維碼來充值繳費(fèi),每個充電點(diǎn)的二維碼都是的,用戶使用前掃描二維碼確定機(jī)器號后,付款購買充電時長成功后便可以使用該充電點(diǎn)充電。

4系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì)

4.1系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

      本系統(tǒng)將通過布置在充電樁周圍的ZigBee網(wǎng)絡(luò)采集數(shù)據(jù),把集成與智能傳感器裝入充電樁中,每一個充電樁作為無線傳感網(wǎng)絡(luò)中的終端節(jié)點(diǎn);安置一個無線通信設(shè)備,對充電樁狀態(tài)參數(shù)采集,每個電動車設(shè)有的ID標(biāo)識,傳感器可感知電動車;通過擴(kuò)展多種傳感器,設(shè)計(jì)了充電樁自身的保護(hù)功能;通過充電用戶與充電樁的交互來實(shí)現(xiàn)用戶的身份識別功能,余額識別功能;電動車成了物聯(lián)網(wǎng)一部分,系統(tǒng)就可對充電設(shè)備及電動車運(yùn)行情況實(shí)時檢測監(jiān)控。

4.2功能模塊設(shè)計(jì)

4.2.1信息管理模塊

(1)用戶信息管理:

       包括用戶基本信息,用戶消費(fèi)充值信息用戶信息修改查詢等;

(2)充電樁管理:

       包括充電樁工作狀態(tài)信息,充電樁消費(fèi)歷史記錄,信息采集后經(jīng)系統(tǒng)處理存儲到數(shù)據(jù)庫中以供查詢。

(3)充值卡管理:

        包括建立充值卡人員檔案信息;充值卡操作,提供充值卡開戶、銷戶、掛失、補(bǔ)卡等操作;充值卡充值,讀取充值卡信息,充值前,驗(yàn)證充值卡狀態(tài)是否正確。

4.2.2充電模塊

       用戶使用小程序掃描插座上的二維碼獲得接入充電插座的ID,通過網(wǎng)絡(luò)獲取當(dāng)前接入位置的充電服務(wù),選擇充電時間或金額,支付完成充電命令經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給服務(wù)器,即可充電。

4.2.3界面顯示模塊

       界面顯示模塊是人機(jī)交互接口,在本系統(tǒng)中有登錄窗口、主界面窗口、開戶/銷戶/充值窗口、用戶個人信息查詢窗口、充值/消費(fèi)記錄查詢窗口等

4.2.4接口模塊

      (1)智能充電樁具備地圖應(yīng)用功能,可以通過地圖查詢小區(qū)充電樁的位置信息。

      (2)通過顯示智能充電樁的各種狀態(tài)如空閑、故障、正在使用、己預(yù)約等。

      (3)系統(tǒng)具有充電結(jié)算功能,通過賬戶和賬戶等綁定,可定額、定量、定時等。

      (4)實(shí)現(xiàn)對智能充電裝置的設(shè)置和控制,包括開始充電、取消預(yù)約、停止充電等。

      (5)用戶可在上查詢個人信息,消費(fèi)充值記錄,充電數(shù)據(jù)詳情(次數(shù)、累計(jì))。

5后臺數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

       數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)過程是在給定的DBMS中表達(dá)用戶的需求,并將其轉(zhuǎn)換為有效的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu),構(gòu)成較好的數(shù)據(jù)庫模式的過程。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)分為數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)兩部分。

5.1數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)

       數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)是將需求分析階段得到的用戶需求和數(shù)據(jù)需求抽象為開發(fā)人員和用戶能夠理解的概念模型的過程。本系統(tǒng)中包含的實(shí)體主要有充電樁、電動車、用戶、管理員、消費(fèi)記錄、充值記錄六個。各實(shí)體問的聯(lián)系如下:充電樁由管理員管理和用戶使用,電動車屬于用戶,消費(fèi)記錄和充值記錄由用戶查看和管理員查看管理,用戶和充電樁之間通過刷卡掃碼等方式建立聯(lián)系,電動車和充電樁之間通過充電活動建立聯(lián)系。

5.2數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)

       數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)是利用轉(zhuǎn)換規(guī)則將概念數(shù)據(jù)模型轉(zhuǎn)換為初始關(guān)系模式集,然后利用關(guān)系規(guī)范化理論對關(guān)系模式進(jìn)行優(yōu)化。本系統(tǒng)中,各個實(shí)體表包括各個實(shí)體的關(guān)鍵字和屬性。用戶或管理員與消費(fèi)記錄為一對多聯(lián)系,用戶或管理員與充值記錄為一對多聯(lián)系,用戶與電動車為一對多聯(lián)系,管理員與充電樁為一對多聯(lián)系,用戶與充電樁為多對多聯(lián)系,充電樁與電動車為多對多聯(lián)系。充電表為充電樁和電動車的中間表,主鍵由充電樁和電動車的主鍵組合構(gòu)成。關(guān)系表中的每一個分量都不可分,所有的非主屬性*依賴于其主關(guān)鍵字,且表中任意非主屬性都不傳遞依賴于主關(guān)鍵字。因此,該數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)滿足3NF。

6安科瑞電動自行車充電樁系統(tǒng)

6.1系統(tǒng)概述

      安科瑞電動自行車充電樁通過GPRS模塊與云端進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交互。系統(tǒng)能夠?qū)﹄妱幼孕熊嚦潆姌兜娜粘顟B(tài)、充電過程進(jìn)行監(jiān)控;實(shí)現(xiàn)充電支付對接:支持投幣、刷卡、支付等多種支付方式,保證支付交易過程的完整性,對充電過程中的異常情況進(jìn)行有效預(yù)警;實(shí)現(xiàn)對下游站級平臺的清算、對賬功能。平臺可對接消防物聯(lián)網(wǎng)平臺、小程序等,提供相關(guān)異常數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)電動車充電安全管理的網(wǎng)絡(luò)化、可視化。

6.2 平臺功能

① 安全預(yù)警

  對平臺連接的所有充電樁狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視,充電樁發(fā)生異常情況時可通過APP、短信及時向運(yùn)營人員發(fā)出報(bào)警信號,及時消除火災(zāi)隱患。

③ 充電服務(wù)

   可通過軟件搜索附近充電樁,并查看充電樁狀態(tài),并導(dǎo)航至可用充電樁。可通過在線自助支付實(shí)現(xiàn)充電。

⑤ 小程序

  可通過小程序掃碼充電,充電賬單支付。運(yùn)營商和物業(yè)管理人員均可通過小程序管理,監(jiān)測充電樁狀態(tài)和充電交易情況。

6.3 產(chǎn)品選型

7安科瑞汽車充電樁收費(fèi)系統(tǒng)

7.1平臺概述

      安科瑞Acrelcloud-充電樁收費(fèi)運(yùn)營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控,同時對各類故障如充電機(jī)過溫保護(hù)、充電機(jī)輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進(jìn)行預(yù)警;用戶通過小程序掃描二維碼進(jìn)行支付后,系統(tǒng)發(fā)起充電請求,控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。

充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng),配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù),基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議,與云端進(jìn)行直連。云平臺包含了充電收費(fèi)和充電樁運(yùn)營的所有功能,包括財(cái)務(wù)管理、變壓器監(jiān)控和運(yùn)營分析等功能。

7.2主要功能

①登錄

按不同角色和賬戶登錄

授權(quán)登錄

 

8結(jié)束語

      本文在已有的電動車智能充電裝置和系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,對小區(qū)電動車智能充電系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)需求分析和功能需求分析,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)概念數(shù)據(jù)模型和邏輯數(shù)據(jù)模型,利用MySQL完成了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建;用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(Zigbee網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)等)完成系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。完善已有系統(tǒng)的不足,強(qiáng)化數(shù)據(jù)加密部分,保障充電樁安全、有效運(yùn)行,注重人機(jī)交互,使用戶可以自行鑒權(quán),實(shí)現(xiàn)充電樁智能化。

參考文獻(xiàn):

[1]張海藩,牟永敏.軟件工程導(dǎo)論(第6版)[M].清華大學(xué)出版社,2013

[2]瞿雷,劉盛德,胡成斌.zigBee技術(shù)及應(yīng)用[M].中國:北京航空航天大學(xué)出版社,2007.

[3]胡勇,劉奇峰.基于webGIS的分布式電動汽車充電樁運(yùn)營管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]電力建設(shè),2014,35(1):98—103.

[4] 支賀娜,趙明倩  小區(qū)電動車智能充電系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計(jì) 

[5] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2019.11版

成全视频在线观看免费高清| 国产在线拍小情侣国产拍拍偷| 99久久精品日本一区二区免费| 强壮公让我夜夜高潮a片视频| 草莓视频免费观看| 成人做爰视频www| 国产--精品一区二区三区| 国内精品一区二区三区| 护士拔下内裤让我爽一夜| 色戒2小时38分在线观看| 中文字幕一区二区| 黑人大战日本娇小xxoo| 国产粉嫩小泬在线观看泬| 免费人成在线观看网站| h高潮嗯啊娇喘抽搐视频a片小说| 国产精品美女午夜爽爽爽免费 | 亚洲欧美精品aaaaaa片| 张柏芝阿娇全套无删减1313| 97久久精品人人澡人人爽| 诱子偷伦初尝云雨孽欲天堂| 国产精品99无码一区二区| 无套内谢少妇毛片a片999| 麻豆国产尤物av尤物在线观看| 日本巜侵犯人妻人伦| 他揉捏她两乳不停呻吟| 欧美激情精品久久久久久| 50多岁岳不让我戴套| 约附近100元3小时微信| 极品少妇hdxx麻豆hdxx| 小sao货叫大声点奶真大| 我和小堂妺的第一次| 国产jazz亚洲护士无码| 国产成年无码AV片在线韩国| 白嫩人妻娇喘欲仙欲死| 亚洲精品成人区在线观看| 亚洲av无码乱码在线观看裸奔| 老师露出两个奶球让我吃奶头| 色欲av人妻精品麻豆av| 两个女人互添下身爽舒服小说| 把腿抬高我要添你下面小说| 琪琪婷婷五月色综合久久|